供給側發(fā)力推進物流高質量發(fā)展
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針對交通運輸和物流業(yè)存在的問題，從相關主管部門出臺的一系列措施可以看出，對交通運輸和物流業(yè)降本增效，助力高質量發(fā)展的決心，畢竟，堅持問題導向調(diào)整運輸結構、提高運輸效率、降低運輸成本對提高經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
值得重申的是，身處新時代的物流業(yè)尋求高質量發(fā)展，根本上仍要從供給側著力，而肩負流通帶動各經(jīng)濟要素優(yōu)化配置，進而影響整體經(jīng)濟發(fā)展的重任，歸根結底仍在各個市場主體身上。
“物流成本高企一直是橫亙在企業(yè)增加盈利面前難以逾越的障礙?；诖?，企業(yè)利潤受困于物流成本進而間接削弱中國制造的競爭力?！敝袊藗兇髮W經(jīng)濟學院副院長王晉斌在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時曾指出，降低物流成本有助于提升企業(yè)競爭力，繼而確保物流業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。
在王晉斌看來，寄望物流業(yè)降本增效，實現(xiàn)高質量發(fā)展，歸根結底要確保物流企業(yè)在不斷提升競爭力的同時，尚存合理利潤空間。尤其是在供給側結構性改革的背景下，如何確保物流成本降低不沖擊企業(yè)競爭力和營收能力顯得十分必要。
“流通成本高企的確侵占了企業(yè)一定的利潤空間?！蓖鯐x斌認為，提升物流效率，通過鼓勵創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)技術、多式聯(lián)運等提升資源配置效率，進一步降低不同運輸方式間的銜接成本，同時輔助各方面的降費措施，相信可以很好地實現(xiàn)成本下降的目標。
此外，王晉斌表示，降低包括物流成本在內(nèi)的一系列流通成本，客觀上也有助于資源的優(yōu)化配置、提高貿(mào)易、優(yōu)化市場環(huán)境、提升我國在全球中的流通地位和流通競爭力，對物流業(yè)現(xiàn)代化和新型城鎮(zhèn)化、城市群建設等都有著積極影響。
在業(yè)內(nèi)人士看來，在供給側結構性改革的背景下，隨著各項政策的逐步落實，我國物流行業(yè)快速發(fā)展態(tài)勢有望延續(xù)，2018年物流業(yè)也將隨之邁向高質量發(fā)展階段。未來一段時間內(nèi)，我國物流業(yè)也將進入以質量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，因此，需要堅持深化供給側結構性改革，降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本，確保企業(yè)自身營收能力提升的同時，主動轉型對接需求變化，從而逐步提高物流供給質量，積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產(chǎn)率，做好轉型升級“加法”，逐步釋放行業(yè)發(fā)展新動能。
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